您好,歡迎來到報告大廳![登錄] [注冊]
您當前的位置:報告大廳首頁 >> 免費報告 >> 交通物流 >> 客機行業現狀

客機行業現狀

2020-04-14 10:35:14報告大廳(www.angkgame.com) 字號:T| T

  2019年共交付支線客機175架,較2018年減少21.9%,也跌破了10年來的最低交付水平。隨著全球經濟穩步發展,國際貿易市場逐漸回暖,全球客機發展態勢良好,推動全球客機市場實現持續增長。以下對客機行業現狀分析。

  2016-2035年間中國客機需求總量將達到6810架,需求總金額為10000億美元。客機行業分析指出,我國客機保有量將從2015年的2880架增長至2035年的7720架。

  2016-2035年中國客機需求規模統計

客機行業現狀

  經過幾十年的努力,我國已建立起較為完整的航空技術體系、產品譜系和產業體系,特別是近年來我國成功地研制了以殲15、殲20、運20、武直10等為代表的軍用飛機,在客機方面“新舟”系列已交付百架,ARJ21等支線客機即將投入航線,大型干線客機C919的研制取得重要階段性成果,小型無人機和通航飛機正處于快速發展之中,這都表明我國航空制造業已步入發展的快車道。

  客機行業現狀從收入構成來看,分為客運和貨運收入,其中客運收入占比較高,是影響航空公司業績的主要因素。相較于美國,我國的客機業集中度較高,壟斷性較強,當行業景氣向上時,客機公司能夠獲得穩定持續的盈利。隨我國人均消費水平的持續提高,市場現存客機公司將主要受益于行業增長。

  客機行業現狀從旅客結構變化來看,我國因私旅客占比逐年上升,行業從高端向大眾消費過度。我國人均GDP已經超過5000美元,消費結構開始變化,商務旅客增長受宏觀經濟影響明顯,當經濟增速下滑時,因公客機需求波動明顯;目前由于消費升級推升因私需求占比,因此在經濟增速下滑時航空需求也保持了較高增速,行業處于高速增長階段。

  客機行業現狀從經濟上來看,中國東部城市的經濟水平和消費能力明顯高于中西部地區,且基建設施相對完善,客機客運的市場滲透率較高。因此,東部沿海市場目前是全國航空市場的主體,華東、華北和華南三地市場占全國的65%。

  客機產業逐漸興起,其相關產業鏈從原材料供應、零部件制造、分系統集成,到整機總裝,還包括研制過程中和售后的維修檢測等,有包括央企體系內的中航飛機、中航機電、中航電子以及民企背景的新研股份、景嘉微等諸多上市公司參與。其中總裝集成和系統集成領域主要由國企承擔,而在原材料、零部件制造以及檢測維修領域則有相當多的民企參與,市場開放程度相對較高。

(本文著作權歸原作者所有,未經書面許可,請勿轉載)
報告
研究報告
分析報告
市場研究報告
市場調查報告
投資咨詢
商業計劃書
項目可行性報告
項目申請報告
資金申請報告
ipo咨詢
ipo一體化方案
ipo細分市場研究
募投項目可行性研究
ipo財務輔導
市場調研
專項定制調研
競爭對手調研
市場進入調研
消費者調研
數據中心
產量數據
行業數據
進出口數據
宏觀數據
購買幫助
訂購流程
常見問題
支付方式
聯系客服
售后保障
售后條款
實力鑒證
版權聲明
投訴與舉報
官方微信賬號
就要撸在线观看